Deseti zvjezdani brod uspješno je završen u utorak nakon dva neuspješna pokušaja. To je još jedna prilika za SpaceX da poveća pouzdanost Najambicioznije rakete nakon eksplozije i neuspjeha koji su bili ispit na području rudarstva svemira za društvo.
Nedavne eksplozije i nesreće
Nedavna povijest zvjezdanih broda je označen niz nesreća. Dvije eksplozije na otocima istočno od Floride dovele su do stvaranja krhotina koje su pogodile ceste Otoci Turaka i Caicosa i na bahamskoj obali Otoci . Tijekom pretposljednjeg suđenja leta u svibnju izgubio je provjeru aparata prilikom približavanja mjestu slijetanja u Ocean . Pored toga, eksplozija aparata pričvršćenog na testnu platformu u Teksasu u lipnju, što je dovelo do oštećenja infrastrukture tvrtke tvrtke.
Flight 9, napravljen 27. svibnja, završio je gubitkom kao gornja faza, Broda 35Dakle, ja super težak akceleratori, Booster 14. Iako je početak bio uspješan i predstavljao je prvu ponovljenu uporabu super -teških akceleratora, strukturni problemi i neuspjeh superpunjavanja glavnog spremnika doveli su do gubitka kontrole tijekom suborbitalnog leta.
Federalni ured za civilno zrakoplovstvo (FAA) završio je istragu incidenta s 9. raketnim kompleksom malo prije početka 10. raketnog kompleksa, omogućujući SpaceX -u da obnovi testove. Analiza neuspjeha otkrila je poremećaj difuzora plina u sustavu supercharging s metanom i tekućim kisikom.
Iako su sustavi djelomično nadoknadili promjenu tlaka, curenje je destabiliziralo orijentacijski sustav i izazvalo nenormalan povratak u atmosferu. Najnoviji telemetrijski podaci dobiveni su tijekom aparata u Indijskom oceanu, gdje je planirano kontrolirano slijetanje na vodu. Nekoliko tjedana kasnije bio je Brod br. 36 Uništeno tijekom zemaljskih ispitivanja zbog neuspjeha kompozitne školjke visokog tlaka (COPV), što je dovelo do eksplozije kada je napunjena kriogenim gorivom.
Prerađivanje i nadogradnju zvjezdanih broda i super teških
Zbog ove situacije, tvrtka je učinila Svemir Mnoge promjene i poboljšanja zvjezdanog broda i super teških motora. Među najvažnijim promjenama bile su povećanje broja kormila kormila s četiri na tri, što je povećalo njihovu veličinu za 50 %. To je omogućilo poboljšanje manevriranja prilikom spuštanja i povećanje rampi od početka, sprječavajući ekstremni teret koji je pojačao 14. Iako se Super Heavy nije vratio na početno područje i pao u zaljev, položaj novih kormila poklopio se s položajem mehaničkih ograničenja tornja.
Poboljšanja su također uključivala smanjenje radnog tlaka u COPV komorama i ugradnju zaštitnih poklopca za spremnik tijekom montaže. SpaceX je uveo ne -destruktivne kontrolne metode za otkrivanje unutarnje štete, povećavajući pouzdanost konstrukcije. Prema podacima tvrtke, ove će se mjere koristiti za novu generaciju brodova Starship koji će ispunjavati zahtjeve Mjesečna misija NASA Artemis 3 Planirano za 2027. godine. Kao dio ove misije, Starship će postati modul za prijevoz astronauta na površinu Mjeseca prvi put od Apolona 17.
Analiza nesreće također je otkrila curenje metana na prednjem poklopcu broda 35 na prvom startu motora. Iako su sustavi djelomično nadoknadili promjenu tlaka, nakupljanje tekućeg goriva dovelo je do potpunog iscrpljivanja brodskih resursa i prijelaza na nekontrolirano spuštanje. SpaceX je reproducirao uzrok problema na njegovom testnom poligonu u McGregor u Teksasu A modernizirane verzije prošle su kvalifikacijske testove koji su simulirali deset puta veće od službenog života.
Misija je također uključivala prvo testiranje opetovane uporabe pojačala rakete 14, koji je nakon odvajanja od gornje faze pokušao kontrolirano slijetanje Zaljev . Dvanaest od planiranih trinaest motora radilo je, ali povećane snage u spuštanju dovele su do puknuća unutarnjih cijevi za gorivo i paljenja goriva, što je rezultiralo uništavanjem motora. U budućim godinama tvrtka planira smanjiti početni kut tijekom spuštanja i održati strukturni integritet koristeći nove stabilizatore. Također je izvršeno prvo postavljanje korisnog opterećenja zvjezdanih brodova u svemiru, koje se sastojalo od satelita-imitera Starlinka.
Nadzor saveznog ureda za civilno zrakoplovstvo američko zrakoplovstvo (FAA) i druge agencije poput Američki svemir ,, NASA i Nacionalno vijeće za sigurnost prometa (NTSB) ojačan je kako bi se osigurala poštivanje sigurnosnih protokola. Prema izvorima s kojima smo se povezali, uprava SpaceX odlučila je prenijeti oko 20 % inženjera Falcon 9 na razvoj Starship -a šest mjeseci nakon posljednje nesreće u lipnju 2025. godine.
Do 2025. SpaceX planira do 25 testnih letova Starship godišnje kako bi ubrzao aparat i napravio datum misije Artemis 3. Tvrtka je naglasila da će se “svako iskustvo stečeno i tijekom letova i zemaljskih testova razmotriti izravno u razvoju nove generacije Starship i Super Heavy”.
