Njegov uvod izazvao je sporove jer ga neki vozači podržavaju, dok su drugi protiv.
Sustav se širio od početka 2000. godine, posebno od 2012. godine, kada je uvedena porezna olakšica zbog njegove instalacije. A sada nestaje. Sustav start-stop isključuje motor kada se vozilo zaustavi i pojača nakon pritiskanja papučice kvačila. Za modele s automatskim mjenjačem to se događa kada se pusti papučica kočnice.
Nepotrebno u hibridnim i električnim vozilima
Razvoj elektrifikacija i Novi oblici održive mobilnosti počeo odgoditi sustav “start-stop” do drugi avion. Zašto? Jer s pojavom hibridnih i posebno električnih vozila, njegova učinkovitost postupno se smanjuje.
U hibridnim vozilima je prekidač između motor s unutarnjim izgaranjem i električni motor tako gladakda sustav “start-stop” postaje nepotreban. Prvi se automatski uključi i isključuju bez primjedbe vozača. Drugi osigurava vožnju s nultom emisijom kada započinjete od mjesta ili pri vožnju pri maloj brzini.
Električni automobili nisu opremljeni motorom za unutarnje izgaranje. To čini nepotrebno bilo koji sustav optimizirajući kontrolu kočenje. Je očito da ovi automobili čak ne treba Smanjiti emisije.
Stabilan
U modernom automobilom sa sustavom Start-Stop upotrijebljen gotovo isključivo u Tradicionalni modeli s tradicionalnim motor s unutarnjim izgaranjem Pa čak i u nekim mikro -nursesima. Ovdje, međutim, donosi neke koristi u pogledu uštede goriva i smanjenih emisija zagađivača.
U ovoj situaciji s njegovim prisutnost neizbježno smanjit će se na minimum u Najbliže godine i onda Potpuno nestaje S pojavom novih automobilskih tehnologija. Štoviše, s obzirom na to Budućnost mobilnosti ide prema Kompletna elektrifikacija,, tehnologija razvijen za optimizacija Tradicionalni motori za unutarnje izgaranje poput sustava “start-stop”, pripadat će prošlosti.
